高速道路を走る際に注意したい場所は大きく分けて4つあります。

■分岐地点
高速道路では、走行している車線がそのまま分岐する場合があります。本当は直進したいのに、走行している車線が左方向へ分岐してしまう場合、分岐する前に車線を変更しなければなりません。

分岐に差し掛かる直前にあわてて車線変更しようとすると、後続車と接触してしまう可能性が高くなるので要注意です。車線が分岐する際は、手前に案内標識が掲示されていますので、標識を見落とさないようにしましょう。

■合流地点
ICやSA、PAなどから本線に合流する地点は、最も事故が起こりやすい場所と言われています。本線の一番左側の車線を走っているときは、左方向からの合流車に気をつけながら運転しましょう。

合流地点に差し掛かる前に、追い越し車線やひとつ隣の右車線に移動しておくのもひとつの方法です。逆に自車が合流する場合は、どの車の後ろに入るか目標を定めてから、加速車線を使って本線を走る車と同じくらいのスピードを出します。

合流地点が近づいたら、目標の車の斜め後ろにつくようにスピードを調節し、緩やかにハンドルを操作してスムーズに合流しましょう。

なお、加速車線に先行する車がいる場合は十分な車間距離をあけることが大切です。また、合流する際は早めにウィンカーを出し、後続車に合流する旨を知らせましょう。

■料金所
料金所は横並びに複数設置されているため、入口または出口付近では頻繁に車線変更が行われます。料金所に入る際は十分にスピードを落とし、周囲の車の動向を確認しながら走行しましょう。

ETCレーンは一時停止せずに通れますが、通過する際は時速20km/h以下のスピードに抑える必要があります。スピードを出して突っ込むとバーや前の車に衝突してしまうおそれがありますので、過度なスピードを出さないよう配慮しましょう。

■トンネル
トンネル内部は薄暗いので、出入り口付近では視界が大きく変化します。目が慣れるまで視界不良になるおそれもありますので、トンネルに入るとき、出るときはややスピードを緩めたほうがよいでしょう。

また、トンネルの出口付近は風などの影響を受けやすいため、強風が吹いているときは横から車体が煽られる可能性があります。急にハンドルを取られて車体がふらつくこともありますので、トンネルを出るときはより慎重に運転することが大切です。